一、鑲鋼導(dǎo)軌塊的結(jié)構(gòu)和制造

鑲鋼導(dǎo)軌塊長(zhǎng)度為200-300毫米，不宜過(guò)長(zhǎng)，以免淬火交形過(guò)大。例如中心距為1400毫米的C620-1車床的三角導(dǎo)軌長(zhǎng)2025毫米，平導(dǎo)軌長(zhǎng)1350毫米，三角鑲塊則選長(zhǎng)度為253毫米，平鑲塊為244毫米，各8塊接而成。鑲塊開(kāi)矩形凹槽與床身凸臺(tái)相配，一般采用D/gb或D/ge過(guò)渡配合，以承受切削時(shí)水乎分力，錢塊兩端面應(yīng)磨平，并與凹槽中心線垂直。

鑲塊材料用40 Cr，淬火HRC 50-55，今后準(zhǔn)備改用碳素工井鋼以提高沐火硬度。據(jù)大量機(jī)器廠使用證明，選用22CrMn Mo滲碳淬火的鑲鋼導(dǎo)軌，比原鑄鐵導(dǎo)軌耐磨性提高四倍，而且摩擦系數(shù)小，拖板移動(dòng)輕，抗爬行性能好，經(jīng)幾年使用，效果很好，特別適于負(fù)茍大．移動(dòng)速度快，往復(fù)頻繁的導(dǎo)軌。40 Cr淬火鋼鑲塊的工藝過(guò)程如下：粗創(chuàng)成形—淬硬—磨凹擂及端面—枯結(jié)—拼裝后磨削成形。

    二、床身導(dǎo)軌的加工

    在龍門刨床上加工成形，將平導(dǎo)軌與三角導(dǎo)軌都基本刨去，中間留一炬形凸臺(tái)，與鎮(zhèn)塊相配。底乎面光潔度不宜過(guò)高，以利增加粘結(jié)強(qiáng)度。

    三、床身導(dǎo)軌的粘結(jié)

    第一種配方：環(huán)氧樹(shù)脂50%。環(huán)氧漆（聚胺膠樹(shù)脂）50％。

    第二種配方．6101環(huán)氧樹(shù)脂100%，增塑劑-1磷酸三苯酯10-20％，固化劑一無(wú)水乙二胺6-8％（以上都是重量比）。

    在粘接前，用丙酮將床身與鑲塊仔細(xì)清晰，不得留有雜質(zhì)和油污，清沾工作的好壞對(duì)粘接強(qiáng)度影響極大。為保證枯結(jié)層有一定的厚度，在床身結(jié)合面涂上枯結(jié)荊后，將0.1毫米的漆包線刮去絕緣談，剪成數(shù)毫米一段，將其均勻擻人枯結(jié)荊上少許，再將鎮(zhèn)鋼導(dǎo)從塊配上枯合。粘結(jié)面涂膠耍均勻，無(wú)氣飽，最好加以接觸壓力，同時(shí)擦去溢出的膠液，經(jīng)過(guò)24小時(shí)固化后即可加工，在導(dǎo)軌磨上磨削成形。冬季因固化困難，固化荊用且取上限或適當(dāng)延長(zhǎng)固化時(shí)間。在粘接劑中增加玻瑞纖維、鐵盼、氧化鋁粉或石英份等填料，對(duì)提高枯結(jié)強(qiáng)度和抗沖擊性有所加助。